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Décote d’une voiture

La perte de valeur d’une voiture au fil du temps — l’écart entre ce que vous la payez et ce qu’elle vaut plus tard. Souvent le premier poste de coût d’une voiture, même si vous ne la payez jamais comme une facture.

Une voiture perd de la valeur dès le jour de l’achat. La baisse est la plus forte les premières années, puis elle ralentit ; sa vitesse dépend de la marque et du modèle, du kilométrage, de l’état, des équipements et de la demande pour la motorisation. Comme la décote n’est pas un paiement, on l’oublie facilement — elle ne devient réelle qu’à la revente ou à la reprise, mais elle fait partie de ce que la voiture vous a coûté. En comptabilité d’entreprise, la répartition du prix d’un bien sur sa durée d’utilisation s’appelle l’amortissement et suit des règles fiscales ; pour une voiture personnelle, il s’agit de la perte de valeur économique, pas d’un amortissement fiscal. Assetli estime la valeur actuelle du véhicule avec un modèle linéaire ou à deux phases, affiche la décote dans l’onglet « Valeur » du détail du véhicule et en tient compte dans la comparaison du coût total de possession de l’onglet « Et si ».

Exemple

Une voiture achetée 24 000 € est revendue 14 400 € trois ans plus tard : la décote atteint 9 600 € (40 %), soit 3 200 € par an en moyenne — un coût qui n’est jamais apparu sur un relevé.

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